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2019-05-16 00:10 出处:网络整理 人气: 评论(0

  19款宝马X5现车,宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐,动感的线条被勾勒的极致完美,这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉,同时 性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素,在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性,才是它的精髓所在,让X5跋山涉水不在话下。

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  19款加版X5到港拆箱后,小编亲自去实地拍摄了照片,从图中可以看出来,经过改款之后的X5更加霸气,双肾型中网更加宽大,头灯和尾灯均由全LED光源组成,包围也更加宽大运动感十足,拍摄的这款车按照配置来说,要比中规的配置要高很多

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  配置:全景天窗 导航 前后电眼 倒车影像氙灯 真皮座椅 前排座椅加热 前排电动座椅调节带记忆 电尾门 加热方向盘 M 运动包:空气动力学套件,高光泽窗边饰条,黑色高光泽行李架,皮革方向盘,M 运动包,自适应 M 悬架,自适应两轴空气悬架,运动排气系统,M 型运 动制动器 增强豪华包:宝马激光灯,自适应两轴空气悬架,自适应 M 悬架,手动侧遮阳板,舒适座椅,立体杯架,座椅加热,前后,抬头显示,停车辅助和环绕视图, 智能卡,旅行舒适系统,自动 4 区空调,卫星无线电调谐器,哈曼/卡顿®环绕 声系统,电吸门,舒适进入,无线热点,带无线充电的扩展智能手机连接单选:施华洛世奇水晶档把

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  19款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏,直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息,使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软,乘坐舒适,前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳,宽大的中控台简洁流畅,多功能电动驾驶座椅舒适性十足,整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏,直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息,使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软,乘坐舒适,前后排座椅都装备了加热和通风功能。

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  19款宝马X5作为越野车配备了两个车轴上的自动调平空气悬架,当我们移动到不完美的道路上时,X5吸收了颠簸,振动和噪音。它还可以很好地控制车身滚动,即使在道路变得曲折的情况下也可以舒适地驾驶。它甚至可以根据油箱中的燃油量来调整悬架,我认为这技术最牛的一部分。它仍然穿着同样的Pirelli P Zero《平底鞋》,它在湿滑的泥地上爬上坡,尽管我们认为它穿这个这个平底鞋开不出这个光滑泥地中,轻轻的踩下油门,很快的消失在我们视野中。

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  19款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值,在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下,主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性,达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时,譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下,自动转向体系可增加转向角度

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  19款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值,在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下,主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性,达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时,譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下,自动转向体系可增加转向角度

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